El nuevo Cervelo P-Series Disc está encabezado por el nuevo cuadro P-Series Disc. Este cuadro toma gran parte (si no toda) de la tecnología que se encuentra en la última generación de P5-Disc y reduce el precio (a partir de $ 3200 para una versión 105) al eliminar la horquilla estilo bayoneta y la barra aerodinámica Cervelo en la parte delantera. ¿Qué significa esto en términos de rendimiento en comparación con las bicicletas con freno de pinza P3/P2? Algunos números:

 

• El peso del cuadro y la horquilla es un 8% más ligero. Sin embargo, vale la pena señalar que los frenos de disco agregan algo de peso a toda la bicicleta.
• La rigidez del tubo de dirección aumenta en un asombroso 34%.
• La rigidez del pedalier se incrementa en un 20% (y las bicicletas con freno de pinza no se quedan atrás en este departamento).
• La resistencia aerodinámica se redujo en 26 gramos. Oye, cada vatio cuenta, ¿verdad?

No hace falta decir que el nuevo disco de la serie P ha logrado avances significativos sobre los ganadores ya probados de un Cervelo en el P3 / P2. Los enormes aumentos en la rigidez también demuestran cuánta diferencia marcan los ejes pasantes en comparación con los frenos de disco en esta importante área.